Izvor: Peking Business Daily
Tržište novih energetskih vozila cvjeta.Ministarstvo trgovine održalo je 19. kolovoza redovitu konferenciju za novinare.Gao Feng, glasnogovornik Ministarstva trgovine, rekao je kako se kinesko gospodarstvo kontinuirano oporavlja, koncepti potrošnje stanovnika postupno se mijenjaju, a uvjeti i okruženje novih energetskih vozila nastavljaju se poboljšavati.Potencijal kineskog tržišta novih energetskih vozila nastavit će se oslobađati, a stopa prodora novih energetskih vozila na tržište će se dodatno povećavati., Očekuje se da će prodaja nastaviti rasti.
Gao Feng je otkrio da Ministarstvo trgovine, u suradnji s Ministarstvom industrije i informacijske tehnologije i drugim relevantnim odjelima, aktivno promiče srodni rad.Jedan je organizirati novi krug promotivnih aktivnosti poput odlaska novih energetskih vozila na selo.Drugi je promicanje uvođenja politika i mjera za promicanje potrošnje novih energetskih vozila.Potaknuti i usmjeriti sva mjesta da smanje ograničenja u kupnji novih vozila na energiju poboljšanjem pokazatelja licenci i ublažavanjem uvjeta zahtjeva za licencu, te stvoriti više pogodnosti za korištenje novih energetskih vozila u punjenju, prijevozu i parkiranju.Treće, nastaviti voditi elektrifikaciju vozila u ključnim područjima.Različiti lokaliteti poduzeli su različite mjere za jačanje promocije i korištenja novih energetskih vozila na javnim površinama kao što su javni prijevoz, leasing, logistika i distribucija.
Prema podacima Ministarstva trgovine, od siječnja do srpnja ove godine, prodaja novih energetskih vozila od strane poduzeća za proizvodnju automobila u mojoj zemlji iznosila je 1,478 milijuna, što je dvostruko povećanje u odnosu na prethodnu godinu, premašivši rekordnu vrijednost od 1,367 milijuna u 2020. Prodaja novih energetskih vozila činila je 10% prodaje novih vozila proizvodnih poduzeća, što je porast od 6,1 postotni bod u odnosu na prethodnu godinu.U prvoj polovici ove godine udio osobnih kupnji novih energetskih vozila premašio je 70%, a endogena snaga tržišta dodatno je pojačana.
Dana 11. kolovoza, podaci koje je objavila Kineska udruga proizvođača automobila također su pokazali da je u prvih sedam mjeseci ove godine kumulativna prodaja domaćih novih energetskih vozila premašila domaću prodaju prethodnih godina, a stopa penetracije porasla je na 10% .Prethodno, podaci koje je objavila Zajednička konferencija o tržištu osobnih automobila također su pokazali da je stopa maloprodaje osobnih automobila nove energije u prvih sedam mjeseci ove godine dosegla 10,9%, što je znatno više od prošlogodišnjih 5,8%.
Novinar “Beijing Business Daily” napomenuo je da je stopa prodora domaćih novih energetskih vozila porasla s 0% na 5%, što je trajalo čak deset godina.U 2009. domaća proizvodnja novih energetskih vozila bila je manja od 300;2010. Kina je počela subvencionirati nova vozila na energiju, a do 2015. proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila premašila je 300.000.S postupnim povećanjem prodaje, na dnevni red je stavljen prelazak s "potpore politike" na "tržišno vođenu" vozila za nova energetska vozila.U 2019. godini počele su padati subvencije za nova energetska vozila, ali je tada počela padati prodaja novih energetskih vozila.Do kraja 2020. stopa prodora novih energetskih vozila jedva će se zadržati na 5,8%.Međutim, nakon kratkog "razdoblja boli", vozila s novim energentima ove su godine nastavila brz rast.U samo šest mjeseci stopa penetracije porasla je s 5,8% na 10%.
Osim toga, Ministarstvo financija je nedavno dalo nekoliko odgovora na neke od sugestija iznesenih na Četvrtoj sjednici 13. Nacionalnog narodnog kongresa, otkrivajući smjer sljedećeg koraka za tržište financijske potpore da se fokusira na vruća područja.Primjerice, u odgovoru Ministarstva financija na Preporuku br. 1807 Četvrte sjednice 13. Nacionalnog narodnog kongresa spominje se da će središnja vlada nastaviti snažno podržavati znanstveno-istraživačke institute da provode tehnološke inovacije u području novih energetskih vozila u sljedeći korak.
Prvi je podržati relevantne središnje istraživačke institute u području novih energetskih vozila da provedu neovisna istraživanja odabira tema kroz naknade za temeljna znanstvena istraživanja.Relevantni istraživački instituti mogu samostalno provoditi tehnološke inovacije u području novih energetskih vozila u skladu s nacionalnim strateškim razvojem i potrebama industrijskog razvoja.Drugi je potpora znanstvenom istraživanju u srodnim područjima kroz središnji znanstveno-tehnološki plan (posebni projekti, fondovi itd.).Prihvatljive znanstvenoistraživačke ustanove mogu se prijaviti za financiranje u skladu s procedurama.
Što se tiče potpore poduzećima u provedbi znanstvenih i tehnoloških istraživačkih i razvojnih aktivnosti, središnja metoda financijske potpore inovacijama usvaja model financiranja „prvo implementacija, a potom aproprijacija“.Poduzeća prvo ulažu i provode različite znanstvene i tehnološke aktivnosti, a nakon prolaska prihvaćanja dodjeljuju subvencije kako bi poduzeća usmjerila da uistinu postanu tehnološke inovacije.Glavno tijelo za donošenje odluka, ulaganja u istraživanje i razvoj, organizaciju znanstvenog istraživanja i transformaciju postignuća.
Vrijeme objave: 23. kolovoza 2021